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　　2024年12月30日，九綿高速公路（G8513）白馬互通至王朗互通段通車，標段建設任務全部完成，為實現全線通車奠定了基礎。

　　九綿高速公路全長244公里，設計時速80公里，雙向四車道標準建設。集團公司承擔其中6.768公里的施工任務，包含1座王朗樞紐互通、18座橋梁2378延長米、4座隧道8994延長米。管段梅家溝隧道、水牛家隧道地質結構復雜多變，全部為軟弱圍巖。其中水牛家隧道是全線重點控制性工程，該隧道穿越5條破碎帶，地質以軟-極軟巖層加薄層千枚巖為主，施工中多次出現支護大變形等情況。面對復雜惡劣的地質條件，項目部研究探索千枚巖隧道支護形式，總結出“雙層拱架、長短錨桿相結合、仰拱緊跟”一整套工藝方法，為隧道的安全施工提供了可靠的技術保證。同時，針對水牛家隧道左右線進度不平衡問題，項目部利用右線貫通的3處工作面加強左線施工，投入6部襯砌臺車，實現了工程穩步均衡推進。

　　九綿高速公路是四川省重點工程建設項目，是國家公路網規劃銀昆高速（G85）平涼至綿陽聯絡線（G8513）的重要組成部分。建成通車后，成都至九寨溝的路程將由原來的8個小時縮短至4個小時，成為連接甘肅、青海出川大通道，對于推進沿線鄉村振興，實現民族地區經濟持續健康發展起到積極作用。